隧道

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  •   水底道路??隧道
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  •   现代的公路和铁路,不仅有架空和“入
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  • 地”的,而且还能穿过水底。上海黄浦江水底
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  • 就建造了两条越江隧道。原来乘渡船需要1?2
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  • 时,现在乘坐汽车只需十几分钟就可到达对岸
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  •   水下隧道有公路和铁路两种。公路一般
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  • 4个车道,多的6?8个车道;铁道多用双线铁
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  • 路。这样,车辆通过隧道时就会产生像打气筒
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  • 那样的活塞作用,使车辆排出的废气能随车带
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  • 出,可以大大减少隧道内的废气。
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  •   水下隧道的施工方法也有两种。一种“
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  • 沉管法”,它是在建造隧道的河床上,先挖一
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  • 条沟槽,然后把预制好的大型管身,用驳船拖
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  • chén
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  • 到现场,再下沉到预先挖好的沟槽里。一般管
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  • 身长度在100米左右。这种施工方法,适宜于江
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  • 河中作业。由于管身长、接缝少,可减少水下
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  • 作业的工作量和管道的渗水现象,有投资省、
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  • 工程质量好、施工进度快等优点。
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  •   海底隧道采用“盾构法”施工。它使用
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  • 一种威力巨大的隧道掘进机,像地鼠钻洞一样
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  • 掘土,掘进速度每小时达二三米。通常,需要
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  • 挖三条隧道,第一条是导控隧道,用来观察土
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  • 质状态和海水泛滥的可能性;另一条是操作隧
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  • 道,用来运输材料;最后一条才是主隧道。导
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  • 控隧道和操作隧道的内径仅为主隧道一半。
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  • 1825?1843
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  • gōng
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  • yīng
  •   最早的水下隧道是1825?1843年施工的英
  • guó
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  • de
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  • 国伦敦泰晤士河底的隧道。现在世界上最长的
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  • tiě
  • 海底隧道是横贯英法之间多佛海峡的海底铁路
  • suì
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  • 38
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  • 50
  • duō
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  • 隧道,海底部分长38千米,全长50多千米。
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  •   水下隧道除了通车之外,还可以“综合
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  • 利用”。如在隧道内铺设先进的光纤通信用的
  • guāng
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  • 光缆、高压输电线、天然气管道,以及军事设
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  • 施、运输系统等。
     

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  •   在1967年,著名的英国剑桥大学的天文学
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  • 家们建造了一架射电望远镜。是为了利用行星
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  • 际闪烁现象来研究宇宙中的射电源而建造的。
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  • 它从19677月开始工作,每天要给出七八米
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  • 路军为主体的游击战争占据主要地位。1938
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  • de
  •   天空出现一线的鱼肚白,我睁开惺忪的
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  • 睡眼,身子像上抬了抬,头像前迎了迎,望了
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  • 望对面墙壁上的挂钟,唉?还没有到起身的点
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  • 呢!我又重新缩回身子,再一次回到那不舍离
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  •  
  • 去的温暖的被窝。