奇异的弗莱特纳船

  • 1924
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  • 1924年,著名学者及工程师弗莱特纳在一
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  • 艘快艇上装上两个直径为3米、高为13米的圆
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  • 柱体来代替帆,用6马力的发动机带动钢铁圆柱
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  • 体转动,并用这艘快艇横渡了英国与丹麦之间
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  • 的北海。人们惊呼它为“无帆的帆船”!
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  •   这艘构造奇特的快艇是如何前进的呢?
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  • 你也许想不到它竟是靠圆柱体转动来推动快艇
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  • 前进的。
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  •   要讲清这个道理,可以先看一下乒乓球
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  • 比赛中常见的削球现象。
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  •   乒乓球运动员经常把对手打过来的球“
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  • 削”回去,被“削”的球总是离开其原始方向
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  • 而飞向对手意想不到的地方。这是因为运动员
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  • 给了乒乓球一个旋转力,使球边旋转边前进。
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  • 球的旋转使它周围的边界层也开始与球一起旋
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  • 转,发生空气旋流。在乒乓球的一侧,水平气
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  • 流与空气旋流方向相反,使气流速度减少;在
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  • 球的另一侧,两种流动方向相同,结果使气流
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  • 速度增加。所以球的两侧压力不同,压力差就
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  • 使球发生偏转。乒乓球运动员就是靠击球产生
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  • 不同的旋转方向和控制旋转的强弱,来进行削
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  • 球、拉弧圈球及抽杀的。实际上不光乒乓球运
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  • 动员利用了这一方法,足球及棒球等运动员也
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  • 常采用这一技术。
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  •   比如踢足球时,如果你用力的方向不通
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  • 过球心,那么足球就会旋转。如果足球飞行时
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  • 是带左旋的,则足球左侧的转向运动与气流方
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  • 向相反,右侧的转向运动与气流方向相同,这
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  • 样就使足球向左拐弯,绕过对方队员或守门员
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  • 。反过来,若足球飞行时是带右旋的,则足球
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  • 就会向右拐弯。
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  •   旋转的球仿佛是在自己造成的压力波波
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  • 峰上飞驰,这个压力波一刻不离地跟着球前进
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  • 。弗莱特纳船就是利用了被削球的偏转力原理
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  • 来推动船航行的,它靠旋转的圆柱体两侧压力
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  • 不同产生推进力。决定弗莱特纳船前进推力的
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  • 主要因素是圆柱体的旋转,这一推进力的方向
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  • 和大小与圆柱体旋转方向和快慢有紧密关系。
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  • 改变圆柱体的旋转方向和速度,就可以改变船
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  • 的航行方向和前进速度,使它像带帆的船一样
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  • 在水中航行。
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  •   推动弗莱特纳船上的圆柱体转动的能量
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  • cóng
  • 可以从风中获得,圆柱体所消耗的能量只是从
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  • 风中获得的能量的15。圆柱体代替船帆,结
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  • 构简单,不用装46根或更多的桅杆,就能够
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  • 在波涛汹涌的大海中远航。既然装有圆柱体的
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  • 船有不少优点,为什么至今还没有得到推广使
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  • 用呢?这是因为柴油机船更有吸引力,它在航
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  • 行中受变化无常的大自然的影响小。而对于帆
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  • 船和轮船,人类经过几百年的研制、使用、积
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  • 累了丰富的宝贵经验。对于一般的木帆船,普
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  • 通的小造船场就可以制造,并且又经济又实惠
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  • 。但是,随着能源危机的不断加深,也许人类
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  • 又会转向弗莱特纳船的研究上来。
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  • de
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  • xué
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  •   由弗莱特纳船前进的道理,同学们一定
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  • xiàng
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  • 能在日常生活中发现许多类似的现象。体育运
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  • zhī
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  • qiú
  • 动中所玩的掷飞盘就是其中之一,它与踢足球
  • de
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  • yòu
  • xuán
  • lái
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  • 的道理一样,也是利用掷出时的左、右旋来控
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  • fāng
  • xiàng
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  • péng
  • yǒu
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  • jīng
  • guò
  • zǎi
  • guān
  • chá
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  • 制飞行方向。朋友们经过仔细观察,就会发现
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  • 这样的例子还有很多很多。
     

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